En septiembre de 2017, la recién introducida serie NORDAC LINK de sistemas de distribución en campo se complementará con convertidores de frecuencia para motores de hasta 7,5 kW nominales. Con estas adiciones, la nueva serie de NORD DRIVESYSTEMS abarcará una amplia gama de soluciones de accionamiento adaptadas específicamente a sistemas transportadores en red con muchos ejes de accionamiento. Los nuevos sistemas de tamaño 2 se implementarán donde los accionamientos más pequeños no sean suficientes y se requiera una potencia adicional, en cintas transportadoras inclinadas, elevadores o cintas transportadoras largas.
Para las máquinas y la ingeniería de instalaciones accionadas mediante IoT (Internet de las cosas), NORD DRIVESYSTEMS ofrece ahora soluciones para que los datos del accionamiento estén disponibles en directo (tiempo real) en un entorno de nube.
Diseñados específicamente para los sistemas de logística interna y de manejo de equipajes, los nuevos accionamientos vectoriales de CA de NORD DRIVESYSTEMS facilitan la planificación, la configuración y la gestión de piezas de repuesto mediante la reducción de la complejidad de las variantes basada en proyectos.
Como un nuevo suplemento para la gama de reductores industriales modulares, NORD DRIVESYSTEMS ahora proporciona bridas de extrusión optimizadas para servicio pesado.
Con motivo de su décimo aniversario, NORD DRIVESYSTEMS S.A. de C.V. (Sociedad Anónima de Capital Variable) México abrió una nueva y más grande planta de ensamblaje y oficinas en Huimilpan, en el estado de Querétaro, México.
NORD DRIVESYSTEMS ofrece ahora accionamientos estandarizados para los requisitos típicos de las aplicaciones de transporte, en tres versiones de alto rendimiento y de mantenimiento fácil. La línea de los sistemas LogiDrive permite seleccionar más rápidamente el accionamiento adecuado para una aplicación dada y reducir la variedad a unas razonablemente pocas versiones. Los motores síncronos IE4 con potencias nominales de 1,1 kW, 1,5 kW y 2,2 kW se combinan con reductores cónicos de dos etapas para los intervalos de velocidad de 0-565 rpm (tamaño 1) o de 0-482 rpm (tamaños 2 y 3). La transmisión es continuamente variable en el rango de 1 a 500. Los convertidores de frecuencia distribuidos para instalar en la estructura del transportador cerca del motor aseguran una accesibilidad óptima. Disponen de un interruptor con llave para la desconexión del sistema de control de la planta y un conmutador de dirección para el ajuste local.