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ARCELORMITTAL SUSCRIBE UN CONTRATO CON SARRALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO HORNO ELÉCTRICO EN ESPAÑA

El proyecto se enmarca en el compromiso de ArcelorMittal Europa de reducir sus emisiones de CO2 en un 35 % con el horizonte de 2030.

ARCELORMITTAL SUSCRIBE UN CONTRATO CON SARRALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO HORNO ELÉCTRICO EN ESPAÑA

ArcelorMittal Asturias ha suscrito un contrato con la empresa de ingeniería industrial Sarralle para la construcción de un nuevo horno de arco eléctrico en Gijón. El proyecto forma parte del plan de ArcelorMittal para la descarbonización de sus actividades en España.

La obra civil en la planta se iniciará a principios del año próximo. Una vez que el nuevo horno eléctrico con una capacidad de producción anual de 1,1 millones de toneladas esté operativo, previsiblemente en el cuarto trimestre de 2025, la planta estará en disposición de producir acero con bajas emisiones de carbono, destinado al sector de productos largos, y más concretamente a la fabricación de carril y alambrón, lo que situará a la planta en una posición sumamente competitiva, en particular en sectores con estrictos criterios en materia de huella de carbono para contratos con la Administración pública. Actualmente, estos productos se producen a través de la ruta de horno alto. En el marco del proyecto, Sarralle procederá asimismo a la instalación de un sistema de captación de polvo, así como de un sistema de recuperación del calor residual, al objeto de maximizar la eficiencia energética del nuevo horno eléctrico.

La Estrategia para una Movilidad Inteligente y Sostenible de la Unión Europea prevé que tanto el tráfico ferroviario de alta velocidad como el tráfico ferroviario de mercancías registren un crecimiento del 50 % entre ahora y 2030. Las previsiones para 2050 apuntan a que el tráfico ferroviario de alta velocidad se habrá triplicado y el tráfico de mercancías se habrá incrementado en un 100 %. La nueva instalación en Gijón estará bien posicionada para dar respuesta a la creciente demanda de carril, y en particular de carril producido con acero con bajas emisiones de carbono, en el marco del Pacto Verde Europeo.

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