16 km de SilentTrackTM para reducir el ruido en una nueva línea de cercanías de SYDNEY
Se han utilizado casi 50.000 amortiguadores SilentTrack en la Línea de Ferrocarril entre Epping y Chatswood, a las afueras de Sydney. SilentTrackTM es un amortiguador dinámico, desarrollado por Tata Steel, que reduce notablemente el ruido generado por el tráfico del ferrocarril. De forma exclusiva en todo el mundo, SilentTrackTM es capaz de reducir el ruido generado por la propia vía por término medio entre 4 y 6 dB(A), dependiendo de la forma de la vía.
Para esta nueva entrega en Australia, el pedido fue realizado por el Union Rail Group, una empresa conjunta formada por las constructoras Thiess (Australia) y Hochtief (Alemania), y por el organismo de financiación, la Transport Infrastructure Development Corporation de Nueva Gales del Sur. La fabricación del amortiguador se repartió aproximadamente a partes iguales entre las rutas de suministro existentes en Europa y las nuevas rutas de suministro en Australia. La instalación fue realizada por el Union Rail Group, con la formación y la supervisión inicial de Tata Steel (que recurrió para ello a personal del socio europeo de Tata Steel para instalación, Volker Rail). La línea de ferrocarril entre Epping y Chatswood es una nueva línea de cercanías que transcurre en parte sobre vía hormigonada a través de túneles. El control del ruido era necesario por la existencia de casas colindantes, así como para reducir el ruido en el interior del tren en las secciones con vía hormigonada. Los nuevos moldes del amortiguador SilentTrackTM han sido realizados para adaptarse al nuevo perfil de raíl AS 60. El sistema de Tata Steel fue una de las diversas soluciones potenciales que probó el Cliente en Noviembre 2008. Un programa de pruebas en la vía demostró que SilentTrackTM era la solución más efectiva de reducir el ruido generado por el raíl, y que su instalación también resultaba eficiente durante los cortos períodos de corte de la vía que había disponibles. Dentro de los requisitos del contrato, se midieron las prestaciones del sistema amortiguador en varios lugares. En cada caso superó los requisitos del Cliente en cuanto a la mejora de la intensidad de amortiguamiento de la vía. Tras su instalación con éxito, el Cliente hizo un añadido al pedido para una pequeña dilatación adicional de la vía. Su instalación tendrá lugar a principios de 2010. SilentTrackTM es un amortiguador de vibración constituido por elastómero y acero que se extiende a ambos lados del raíl. SilentTrackTM absorbe las vibraciones del raíl generadas por el tráfico ferroviario y reduce de este modo el ruido intrínseco. Este sistema se puede utilizar en vías nuevas o ya existentes. SilentTrackTM emplea dos cargas de acero cuyo tamaño y forma están especificados para un rango determinado de frecuencias y condiciones de la vía. Dice David BENTON, Responsable de Producto en Tata Steel Rail: »La principal dificultad que implicó el desarrollo del sistema amortiguador consistió en que fuera capaz de reducir los niveles de ruido en todo el amplio espectro de frecuencias, desde unos 600 hercios hasta varios kilohercios. El ruido del raíl está en la mitad inferior del rango – aproximadamente hasta dos kilohercios – y el ruido de la rueda generalmente se caracteriza por frecuencias más elevadas». SilentTrackTM es por tanto sinónimo de una solución hecha a medida, y se adapta de forma ideal a cada estado operativo, teniendo en cuenta datos como tipo de tren, frecuencia de tráfico, tipo de raíl y sujeciones de la vía. Los ingenieros de la división de Tata Steel Rail, tras determinar las bandas de frecuencia acústica en las que era necesario actuar, pueden aplicar el amortiguamiento con precisión en el lugar apropiado para obtener la máxima efectividad.
