Soluciones de control de movimiento integradas para la automatización industrial avanzada

Regal Rexnord Corporation demostrará su cartera integrada de tecnologías de control de movimiento, transmisión de potencia y automatización de fábricas en la exposición Automate 2026, que tendrá lugar del 22 al 25 de junio de 2026 en Chicago. Esta iniciativa técnica introduce subsistemas modulares para unidades de transferencia robótica, redes de servos escalables y sistemas de frenado electromagnético con el fin de abordar las restricciones operativas en los entornos automatizados de manipulación de materiales, embalaje e infraestructura digital.

Optimización cinemática en la expansión de celdas de trabajo robóticas
Para ampliar el entorno operativo de los robots colaborativos sin introducir una complejidad de programación excesiva, se ha diseñado una unidad de transferencia colaborativa de séptimo eje. El sistema amplía el rango de operación horizontal de los brazos robóticos hasta en 10 metros, lo que permite que un solo robot preste servicio a múltiples estaciones de trabajo. La arquitectura mecánica incorpora una configuración de unidad lineal doble diseñada para soportar altas cargas de momento y mantener la rigidez estructural. Los mecanismos de seguridad integrados incluyen la detección de colisiones en todo el eje combinada con la programación manual de puntos de referencia para facilitar un despliegue rápido de la línea y mantener la estabilidad del proceso en la planta de fabricación.

Redes de servoaccionamientos descentralizadas y arquitecturas de controladores
Las arquitecturas de automatización distribuidas requieren flujos de trabajo de configuración simplificados para reducir los costes de instalación. Un controlador de movimiento centralizado que gestiona sistemas de servos escalables ofrece capacidades de accionamiento de alta tensión de hasta 4 kW a través de protocolos Ethernet industriales estandarizados. La arquitectura utiliza tecnología de retroalimentación de datos y potencia de un solo cable para conectar los servoaccionamientos y los motores, reduciendo la complejidad del cableado físico. Esta plataforma se integra directamente en las redes de campo de las aplicaciones de embalaje, automatización de almacenes y conformado, proporcionando un control de trayectoria preciso y bucles deterministas para maquinaria multieje.

Sistemas integrados de frenado y detección de posición absoluta
La optimización del diseño de la transmisión en vehículos de guiado automático y equipos móviles requiere la consolidación de componentes funcionales para minimizar el espacio físico. Un freno electromagnético aplicado por resorte y liberado eléctricamente resuelve esta restricción espacial al integrar la detección de posición absoluta directamente en el conjunto compacto del freno. Este diseño elimina la necesidad de hardware de retroalimentación secundario externo, reduciendo las desviaciones de tolerancia acumuladas y permitiendo configuraciones de transmisión más cortas. El sistema integrado proporciona funciones fiables de estacionamiento y frenado de emergencia, al tiempo que transmite una retroalimentación de rotación continua al controlador de movimiento principal.

Contexto adicional: Esta sección detalla las especificaciones técnicas y los análisis comparativos de la competencia no incluidos en el anuncio original del producto
Los séptimos ejes convencionales para unidades de transferencia robótica requieren normalmente cercas de seguridad externas e integración de controladores de seguridad independientes. La integración de la detección de colisiones en todo el eje directamente en el mecanismo de accionamiento lineal establece un bucle de seguridad autónomo, minimizando las restricciones de espacio en los diseños de plantas preexistentes. Además, mientras que las arquitecturas de servos tradicionales separan la potencia y la retroalimentación del codificador en líneas de cable independientes, la interfaz de un solo cable utiliza modulación de telemetría digital para mantener la integridad de la señal hasta niveles de potencia de 4 kW, reduciendo el espacio físico del tendido de cables en aproximadamente un 50% en comparación con las alternativas convencionales de doble cable.

Editado por Sucithra Mani, editora de Induportals – adaptado por IA.

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