Impacto industrial y sostenibilidad en movilidad ferroviaria

Alstom ha presentado un estudio elaborado por EY que evalúa su impacto económico, social, industrial y ambiental en España, destacando el papel de sus centros productivos y de ingeniería en Cataluña como elementos clave del sistema ferroviario y de la transición hacia una movilidad baja en carbono.

Contexto de la cooperación
El estudio ha sido desarrollado por EY a partir de datos económicos, industriales y operativos de Alstom, con el objetivo de cuantificar su contribución al tejido productivo español. La cooperación responde a la necesidad de disponer de indicadores verificables que permitan evaluar el papel de la industria ferroviaria en la generación de empleo, el crecimiento económico y la sostenibilidad del transporte.

La presentación del informe tuvo lugar en la sede de Foment del Treball, con la participación de representantes institucionales y del ámbito industrial, en un contexto de reflexión sobre el papel de las grandes empresas como tractores de innovación y competitividad regional.

Resultados económicos y estructura industrial
Según el informe, en el último ejercicio Alstom generó 7.316 empleos en España, de los cuales 2.917 fueron directos y 4.399 indirectos o inducidos. La contribución al producto interior bruto nacional se situó en 400 millones de euros. En paralelo, la compañía realizó compras por valor superior a 530 millones de euros a cerca de 1.000 proveedores en el país.

En Cataluña, Alstom mantiene una cadena de valor que integra a más de 320 proveedores, en su mayoría pequeñas y medianas empresas. El volumen de compras a empresas catalanas alcanzó los 207 millones de euros en el ejercicio 2024/25, consolidando su papel como empresa tractora del ecosistema industrial regional.

Infraestructura, capacidades técnicas e implementación
El centro industrial de Santa Perpètua de Mogoda actúa como núcleo productivo y tecnológico. El emplazamiento ha incorporado nuevas líneas de producción y mejoras en capacidad industrial, incluyendo ampliaciones en soldadura y acabados, una vía de pruebas extendida y un nuevo taller de mantenimiento. En el ámbito energético, se han instalado más de 3.500 paneles solares, que cubren el 26,5% del consumo eléctrico del centro.

Además de esta planta, Alstom opera en Cataluña un centro de I+D especializado en mantenimiento predictivo, un centro de ingeniería de señalización ferroviaria y múltiples talleres de mantenimiento para flotas de tranvía, metro, cercanías y alta velocidad. La compañía también ejecuta proyectos integrales de transporte, como el TRAM de Barcelona.

Aplicaciones y casos de uso
En España, uno de cada tres trenes en circulación ha sido fabricado por Alstom y más de la mitad de los trenes en servicio incorporan sistemas de señalización desarrollados por la compañía en el país. En Cataluña, su tecnología está presente en flotas de TRAM, FGC, Metro de Barcelona, Rodalies y alta velocidad, así como en sistemas de señalización, comunicaciones y mantenimiento.

Impacto ambiental y sostenibilidad
Alstom orienta su actividad hacia la movilidad de bajas emisiones, apoyándose en el ferrocarril como medio eficiente para distancias medias y largas. A nivel operativo, utiliza electricidad 100% renovable en sus centros y recupera o recicla el 95% de los residuos generados. Los nuevos desarrollos siguen criterios de ecodiseño basados en análisis de ciclo de vida.

En enero de 2025, Alstom España obtuvo el nivel “Ejemplar” de la certificación ISO 26000, otorgada por AFNOR, en reconocimiento a sus prácticas de sostenibilidad y responsabilidad social.

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