Camión eléctrico impulsa la electrificación del transporte ibérico
Luís Simões incorpora su primer vehículo eléctrico y refuerza con REMO la infraestructura de carga para operaciones logísticas de larga distancia.
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El transporte de mercancías de media y larga distancia presenta retos operativos en autonomía, tiempos de carga y disponibilidad energética. Para avanzar en su descarbonización, el operador logístico Luís Simões incorporó su primer camión eléctrico y reforzó la infraestructura de carga rápida en Portugal, integrando soluciones diseñadas para flotas pesadas.
Cómo el nuevo camión eléctrico mejora las rutas logísticas entre Oporto y Lisboa
El vehículo seleccionado, un MAN eTGX, está destinado a rutas diarias entre Oporto y Lisboa y ofrece una autonomía de hasta 500 km, suficiente para recorridos regulares de transporte en semirremolque. La reducción de tiempos de carga forma parte de las prestaciones clave del modelo, lo que permite mantener la disponibilidad operativa del vehículo dentro de los ciclos logísticos programados.
El camión incorpora tecnología de propulsión 100% eléctrica, sistemas avanzados de asistencia al conductor y conectividad mediante la plataforma RIO, que proporciona monitorización de parámetros del vehículo y soporte digital para optimizar la operación.
Según la dirección de transporte en Portugal, el modelo ofrece una alternativa viable para electrificar rutas habituales, especialmente en segmentos donde la eficiencia energética y la reducción de emisiones son prioritarias.
Infraestructura de carga de 300 kW para flotas pesadas
La transición hacia vehículos eléctricos pesados requiere puntos de carga de alta potencia que permitan ciclos rápidos y fiables. En colaboración con el socio tecnológico REMO, Luís Simões instaló cargadores de 300 kW en sus centros operativos de Carregado y Vila Nova de Gaia.
Los equipos fueron diseñados para:
- garantizar fiabilidad en carga rápida,
- reducir riesgos tecnológicos y operativos,
- ofrecer datos avanzados para la toma de decisiones,
- adaptarse a flotas de uso intensivo.
REMO destacó que la solución implementada es escalable y replicable para operaciones de media y larga distancia, un factor importante en la electrificación progresiva del transporte de mercancías.
Estas nuevas unidades se suman a otros elementos de la infraestructura energética del grupo, que ya incluía puntos de carga y sistemas fotovoltaicos para autoconsumo.
Electrificación progresiva de la flota y estrategia de sostenibilidad
Además del despliegue en transporte pesado, la empresa renovó su flota ligera, donde el 30 % de los vehículos son eléctricos o híbridos enchufables. El objetivo es alcanzar el 50 % en 2030, apoyando la reducción de emisiones directas dentro de la compañía.
La dirección de Luís Simões subrayó que la electrificación de la cadena de suministro requiere innovaciones constantes y colaboración con socios tecnológicos, especialmente en ámbitos donde la autonomía y los costes operativos siguen siendo desafíos relevantes.
Contexto del mercado y soluciones comparables
Otros fabricantes que ofrecen camiones eléctricos para logística regional y de larga distancia incluyen:
- Volvo FH Electric, con capacidades orientadas a transporte regional.
- Mercedes-Benz eActros LongHaul, diseñado para rutas interurbanas con carga rápida.
- DAF XD Electric, pensado para operaciones de distribución y recorridos planificados.
El MAN eTGX se sitúa dentro de la gama de vehículos pesados eléctricos de autonomía intermedia, adecuados para corredores nacionales como el de Oporto–Lisboa. La elección de cargadores de 300 kW permite compatibilidad con vehículos de alta demanda energética y reduce tiempos de inmovilización.
Conclusión
La incorporación del MAN eTGX y la instalación de cargadores de 300 kW representan un paso significativo en la estrategia de movilidad sostenible de Luís Simões. Con un enfoque en eficiencia energética, disponibilidad operativa y reducción de emisiones, la empresa establece las bases para avanzar hacia un transporte de mercancías más limpio y alineado con los objetivos de descarbonización en la Península Ibérica.
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