La aplicación de frenos de seguridad en los accionamientos del paso de turbinas eólicas exige un dimensionamiento extremadamente concienzudo y un conocimiento preciso de las tolerancias del par de frenado. Si se cumplen estos requisitos previos, los frenos de alta calidad funcionarán si necesidad de mantenimiento a lo largo de toda su vida de servicio.

Muchos de los elementos de frenado actualmente disponibles en el mercado funcionan como puras unidades de bloqueo. Han sido diseñados únicamente para detener los ejes por completo y no resultan adecuados para procedimientos de frenado dinámico. En cambio el ROBA^®-linearstop es un freno de seguridad que cumple los requisitos de prueba de la Trade Association y permite realizar un frenado fiable de ejes en movimiento.

Además de muchas otras innovaciones, mayr^® power transmission presentará en la Feria de Hannover un gran embrague limitador de par para desconectar pares de hasta 280.000 Nm. Este embrague para ingeniería pesada se combina con acoplamientos de dientes abombados para la conexión de dos ejes.

Si hay peligro de caída de cargas en ejes verticales en áreas donde trabajan personas, deben tomarse medidas adicionales para minimizar el riesgo de accidentes. El especialista de frenos de Mauerstetten, mayr^® power transmission, ha desarrollado sistemas de freno capaces de proporcionar seguridad en cualquier situación crítica que se produzca durante el funcionamiento de ejes verticales.

Debido al par de deslizamiento constante y sin impactos, los cabezales de tapado con histéresis son más adecuados para cerrar botellas de plástico y botellas de vidrio no retornables que los cabezales de imán permanente. Los ROBA^®-capping head de mayr^® power transmission son componentes técnicamente avanzados basados en el embrague con histéresis patentado ROBA^®-contitorque, que ha sido utilizado con éxito en varias aplicaciones durante más de 10 años.

Un transmisor integrado elimina la necesidad de un final de carrera externo para los embragues de seguridad

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